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飛機上冷常識5：飛機起落時燈光調暗

 

飛機上冷常識7：飛機寒氣希奇冷

 

每當飛機起落時，都會聽到空服人員提示大師把窗戶的遮光板拉起，本來是為了讓乘客能夠了解到窗外的變化，萬一趕上任何事故，都可以敏捷逃生。

同時間，開啟遮光板能有助窗外的救援人員認識機艙內的狀態，從而制訂救援的打算。

 

飛機寒氣一般保持在攝氏22度至24度之間，首要是為了保持乘客健康，原來飛機機艙內的高平和高壓都有機遇導致客人暈眩，為了保障客人健康，並避免乘客在飛翔途中脫水，機艙內的氣溫一般會較低，而且低溫亦有助減低臭味披發。離婚證人

每當飛機起飛後，機艙內的氣溫都會大幅下落，部份乘客更需要向空服索取毛毯。

常常都聽到「飛機餐很難吃」，明明食品看起來正常沒有問題，但吃起來卻感覺味道怪怪，究竟是哪裡出問題呢？本來飛機餐一向背了大黑鍋！由於人們的嗅覺和味覺在飛機乾燥的情況下會變得遲鈍，加上飛機引擎發出的巨大噪音，影響人們進食時的感觸感染，所以就會感覺飛機餐難吃。

此外，兩層玻璃承受分歧的氣壓及溫度時，玻璃會產生水氣，而小孔就可以闡揚透氣的功能，防止玻璃起霧。

日本航空（Japan Airlines) 早前在社交平台facebook分享常識指出，機窗共有3層，當飛機起飛時，機外的氣壓開始泛起改變，飛機外層玻璃便首當其衝承受氣壓，內層玻璃則會維持機艙內的氣壓，而中心那層是為了保險，為了均衡飛機機艙表裏的氣壓，所以飛機窗上會有一個「透氣孔」，避免飛機窗碎裂。

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飛機上冷知識6：飛機餐特別難吃

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◎ 圖片來曆／達志影象/shutterstock提供

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文章授權轉載自《香港01》。